セミ・フルオートCO2ブローバックガスガン

可変ホップアップシステム

全長　　　200mm

重量　　　692g

装弾数 　  22発

価格　　　26,180円　(税込) 

初期不良修理保証付

発売以来、カーボネイト製品の中でも人気が高いストライカー9にバリエーションモデルが登場しました。

オートマチック・ハンドガンながら、フルオートの射撃も出来るマシンピストルのストライカー9S-SEQUENCER(シーケンサー)です。

早速ストライカー9と外観を比べてみますと、ストライカー9Sは、スライドが新設計で肉抜きっぽい立体的なデザインになっています。

ナイロンポリマー製のスライドとフレームは成形色ですが、スッキリしたストライカー9とは違ってストライカー9Sは無骨で塊感がありますね。

細かいパーツでは、フロントサイトとトリガーセイフティがストライカー9とは、色違いになってます。

フレームの外観は同じ様ですが、内部構造は違うのでスライドの互換性はありません。

それでも試しにストライカー9のフレームにストライカー9Sのスライドを装着してみましたが、トリガーを引いてもハンマーは落ちませんでした。

逆にマガジンは互換性があり、取り換えて使用する事ができますが、マガジン・ボトムに違いがあり、ストライカー9のマガジン・バンパーは大型の物が装着されていますが、ストライカー9Sのマガジンには、マガジン・ベースと言える薄型の物が装着されています。

ストライカー9の原型であろうグロックのマシンピストルと言えばG18Cと言う事で、KSC製グロック18Cとも比べてみました。

G18Cのスライド上面の肉抜き加工とコンペンセイター用の穴は、ストライカー9Sでもオマージュ的イメージでデザインされています。

スライドのセレクター辺りは、全くG18Cと同じ。

実銃グロック社のウエップページを見ると、G18CはGen.3からデザインが変わっていないので、スライド前方にもセレイションが施されているストライカー9Sの方が、モダンなスタイルと言えるかな。

エアガンレビュー CARBON8 STRIKER-9S-SEQUENCER CO2 セミ・フル ブローバックガスガン

スライドは艶消しのツルリとした質感で、フレームとのコントラストが実銃のポリマーフレームオートの雰囲気に似ていて良いです。

刻印は、スライド右側に「Ⅸ(ギリシャ文字での9)」があるのみで、ちょっと寂しい。

無国籍感のある闇の世界線的な雰囲気は良いのですが、せめてチャンバーとかには使用弾の刻印位は欲しいかも。

ストライカー9と同じリアサイトは、背面(射手側)に反射防止のセレイションが施されていますが、ホワイトドット等はありません。

フロントサイトは集光タイプで、ストライカー9の赤色に対して緑色が使われていますが、視認性はとても良いです。

マズルにはライフリングが再現されていて、その奥に真鍮製のインナーバレルが見えます。

フレームのダストカバー部には、丈夫そうなアンダーマウントレイルが装備されています。

また、ダストカバー底面のシリアルナンバー・プレートがエアガン独自のマニュアルセイフティになっていて、コッキング時にプレートを後方にスライドさせる事で、トリガーをロックして引けなくする事が出来ます。

まあ、アンダーマウントレイルにアクセサリーを装着している時は、隠れてしまうので使用出来ませんがね。

トリガーセイフティにも、通常の機能の他にトリガーセイフティ・レバーを押し上げる事でトリガーを引けなくする機能があります。

マガジンの装弾数は２２発。無理をすれば２５発位入りますが、目一杯装てんすると作動不良以外にも、故障の原因にもなるらしいので、ご注意を。

BB弾の装てんは、マガジン・フォロアーを下げてマガジン・フォロアーのスリットの少し広くなっている部分からBB弾を流し込みます。

CO2ガスカートリッジは、マガジン・ベースを外して、カートリッジをマガジン左側から装着し、附属の六角レンチでボトムスクリューを締めます。

途中ガスが漏れる音がして、その音が止まれば完了です。

マガジンを外し、スライドを引いてハンマーをコッキングしてから、フレーム両側のテイクダウンレバーを同時に押し下げれば、スライドがスルスルと前方に抜けます。

するとチャンバー底部にホッフアップ調整ダイアルが見えるので、ホップを調節出来ます。

ホールドオープン時にスライド・リリースレバーが引っ掛かるノッチ部分の裏側には、ノッチを保護するための金属パーツが取付けてあるので、ノッチが削れたり変形する事はありません。

サプレッサー等のマズル・オプションパーツを装着したい場合は、ストライカー9用純正の14mm逆ネジ仕様のスレッデッドバレルがカスタムパーツで販売されています。

カスタム・アウターバレルとの交換は簡単で、インナーバレル・チャンバーユニットを差し替えるだけで完了です。

ストライカー9Sのグリップは、グロックのグリップより丸みを帯びた形状で、手で包み込む様にしっかりと握る事が出来ます。

撃ち心地はストライカー9と同様で、マイルドながら軽快なリコイルショックで、リズミカルな射撃が出来ます。

セミオートでの弾の飛びも素直で真っ直ぐな弾道を描き、集弾性も良好ですね。

フルオート射撃は、正にトリガーハッピー状態で中毒性が非常に高く刺激が強すぎます。

勿論、弾は散らばりますが、それは問題にはならないでしょう。

唯一のウイークポイントは燃費で、この個体は異常に悪くてセミオートでも、1カートリッジでマガジン2本分強(50発位)しか持ちません。

公称値は、1カートリッジで最大70～80発です。

試しにストライカー9で100発撃てる事を確認したマガジンを使ってストライカー9Sで撃ってみると、70発程撃てたので、ストライカー9Sに附属のマガジンがハズレ個体だったのかも知れません。

因みにフルオート射撃の場合は、どちらのマガジンもマガジン2本分でガス欠になりました。

マガジン1本分、全弾撃ち尽くす射撃はカートリッジの冷えが激しく、とても燃費が落ちる様です。

暖かい季節になれば、多少燃費は良くなるのでしょうか？期待します。

そうでないと、イロモノ扱いになりそうなので！。

距離　10m　半径2cm刻みの円(横幅A4サイズ)
0.20gBB弾 セミオート10発

距離　10m　半径2cm刻みの円(A4サイズ)
0.20gBB弾 フルオート15発

0.20gBB弾の初速は、適正ホップ時の数値です。

9S-A----ストライカー9Sで、0.5秒間隔のセミオート射撃での初速

9S-B----ストライカー9Sにストライカー9のマガジンを使ってのセミオート

ストライカー9----ストライカー9で、0.5秒間隔のセミオート射撃での初速

フルA----ストライカー9Sの、フルオート射撃での初速

フルB---- ストライカー9Sにストライカー9のマガジンを使ってのフルオート

G10とは樹脂素材の名称で、グラスファイバーにエポキシ樹脂をしみ込ませたのち、積層にして高温高圧で硬化させた素材です。

耐熱性や耐衝撃性に優れて、薬品や水分に影響される事も殆ど無いので、過酷な環境で使用される素材に用いられます。

成型は切削して加工するので、エッジが立っていてグリップ力は高いです。

積層構造なので、各層の色を変えておけば切削加工で溝や丸みをつけると綺麗な模様(等高線)が現れます。

こちらは、実銃用VZ Grips 1911 オペレーター３　G10グリップ　ブラックグレー色

こちらは、実銃用VZ Grips 1911 オペレーター2　G10グリップ　ブラック色

CO2ブローバックガスガン

可変ホップアップシステム

全長　　　239mm

重量　　　724g

装弾数　   26発

価格　　　26,180円　(税込) 

初期不良修理保証付

カーボネイト製CO2ガスガンシリーズ第6弾は、M45CQPの発展モデルM45DOCの別バージョン、夜間戦闘用をイメージしたM45DOC-NiteShiftです。

外観は名前の通り、闇に紛れて職務遂行するために真っ黒です。

スライドとフレームは、グラスファイバー・ナイロン樹脂製で、質感はバトン製CO2ガスハンドガンのギラギラ・ザラザラした表面よりは、一般的なHFC134aガスガンの質感に近くて肌理の細かい物です。

フレームのパーティングライン(線状の成型痕)は未処理で、クッキリ見えてます。

M45CQPやM45DOCには施されていたスライドのフロント・セレイション(滑り止めの縦溝)はキャンセルされていて、スライド左側には、Nyx(ニュクス)とオペレーター2の文字(レーザー刻印？)があります。

実銃のOPERATORは、アメリカのスプリングフィールド社が製造する、軍や警察等の特殊部隊向けのM1911でアンダーマウントレイルを装備しているのが特徴かな。

Nyxとはギリシャ神話に登場する夜の女神の事で、神々の王であるゼウスにさえ恐れられ尊ばれている女神であると言われています。

まあ、この銃のシンボリック的なもの・・・か。

アウターバレルは、マズルオプションが装着出来る金属製のスレッデッドバレルで、プロテクターを外せば14mm逆ネジ対応マズルオプションが装着出来ます。

インナーバレル長は通常サイズなので、マズルを覗くとインナーバレルは少し奥に見えますね。

サプレッサー等のマズルオプションの装着が出来るブローバックガスガンの中には、ブローバック時の作動不良を回避するためにショートリコイルがオミットされているエアガンも見られますが、このNiteShiftはちゃんとショートリコイルします。

サプレッサーのサイズは、ハンドガンなので小振りで細めな物が好みですが、作動性を考えればなるべく軽い物がお勧め。

写真の一番下は、マルイ製ショートタイプ・プロサイレンサーですが、この太さでギリギリ何とかエイミング(狙いを定める)出来る太さです。

フロント・リアサイトは、XS-SIGHTSのナイトサイト・タイプです。

といっても実銃のフロントサイトは、10年間自然発光し続けるトリチウムが施されてますが、NiteShiftではグリーン集光サイトです。

リアサイトは実物のナイトサイトを良く再現した、Ｖ字型の中央に縦長のホワイトが入っている変わった形状の物で、ホワイトの上にグリーンのドットを乗っける様にして狙いを定めるのですが、初めてな私は素早くエイミングするのは、なかなか慣れませんね。

オーバルホール・ハンマーやアンビ(両側)タイプ・サムセイフティ、ビーバーテイル形状のグリップセイフティ等、定番カスタムパーツはしっかり装備しています。

トリガーは、元祖M1911が懐かしいホールレスのプレーンタイプ。

グリップはVZ-GRIPS社製オペレーター2タイプです。

実物VZ-オペレーターグリップの材料はG10素材がメインですが、カーボンファイバーやミカルタ材も使われたりと種類が豊富です。

NiteShiftのグリップ素材は、フェノール樹脂製の固い感触で吸い付き感は無いものの、パターンの掘りが深いので手への引っ掛かりは良い様です。

左側のグリップパネルには、親指が当たる付近が大胆に削り取られているので、マガジン・リリースボタンへのアクセスがとても楽に行えます。

マガジンの装弾数は２６発で、マガジン・フォロアーを一杯に下げてスリットが広くなっている部分からBB弾を装てんします。

ガス・カートリッジはマガジン左側からしか装てん出来ません。

マガジンと水平になる様にガス・カートリッジを装てんして、付属の6mm六角レンチでガス・カートリッジにボトムスクリューが当たるまで仮締めします。

次に六角レンチを短い側に差し替えて、少し力を加えながら本締めをし、途中ガスが抜ける音がして、その音が収まったら完了です。

締め過ぎはパッキンを傷めるので、ガスの漏れる音が収まったらそれ以上強く締めない様にするのが無難です。

ホップアップの調節はフレームからスライドを外して行います。

まずマガジンを抜いてから、スライドを引いてスライドの左側にある窪みとスライドストップ・リリースレバー先端の位置を合わせます。

そしてスライド・リリースレバーのピンを右側から柔らかい物で少し押し込み、左側からレバーを引き抜きます。

そのまま前方にスライドを押し出せば、フレームからスライドが外せます。

チャンバー下部にホップアップ調整ダイアルがあるので、回して調節します。

ついでにスライドの通常分解をすると、リコイルスプリングとリコイルスプリング・ガイド、そしてリコイルプラグを外し、スライド先端のバレルブッシングを付属のブッシングレンチをつかって反時計回りに回してから引き抜きます。

するとバレル一式が前方に抜ける様になるので、引っ張り出せば完了。

スライドのホールドオープン時に、スライド・リリースレバーが引っ掛かるスライドストップ・ノッチが削れたり変形してしまうとホールドオープン出来なくなってしまいます。

なのでノッチの削れ対策に、ノッチの裏側に金属パーツが取り付けられています。

これで実質的にホールドオープン時には、スライドストップ・リリースレバーは金属パーツの方に引っ掛かる様になり、心配無用になります。

まあ、元々のノッチは、ただの飾りになってしまった訳なんですけど。

リアサイトがとても奇抜なんですが、それ以外は今までのM45シリーズと同様にスムーズな操作感と作動性で、扱い易いです。

ブローバックはとても強烈で、射撃音も迫力のある大きい音がします。

リコイルショックは、バトン製BS-STACCATOと同程度でCO2ガスガンの中でも最大級。

素早いブローバックスピードでの、手に伝わるビシッとした鋭い感触がSTACCATOより若干弱い程度。

初速もあるので弾の飛びは元気ですし、集弾性も安定していて優秀です。

ガスの燃費は、1カートリッジで75発程撃てました。

因みにバトン製STACCATOは1カートリッジで110発程度撃てるので、比較すると燃費はやや悪いですね。

作動性に関しては、試しに少し重めなマルイ製ナイツタイプ・プロサイレンサーを装着して、1マガジン程撃ってみましたが作動に問題は無い様でした。

低温時の作動性は、室温13.3度の中　秒間2発で連射してみるとSTACCATOよりガスの消費が大きいためか、ガスの冷え方も速くて初速の落ち方が速いです。

寒い季節での使用では、連射は控えめに！ですな。

それにしても、こんな強烈なブローバックが味わえる時代が来るとは。
もう随分CO2ガスガンも、ブローバックガスガン界に浸透して来てるのではないでしょうか？

国内のSTGA認証済みで、３０日の完全無償補償(マガジンは60日)が付いてますし、CO2ガスガンのハードルも、結構下がってますよねえ。

距離　10m　半径2cm刻みの円　0.20gBB弾 10発

室内温度13.3度の中での、秒間2発で連射した時の初速の変化です。

マガジンの温め等は、一切無しです。

マルイ製は4～5発目、NiteShiftとウエスタンアームズ製HRTは19発目でブローバックが弱くてマガジンのBB弾を装てん出来なくなりました。

全弾撃ち尽くせて、ホールドオープン出来たのはバトン製BS-STACCATOだけでした。

0.20gBB弾の初速は、適正ホップ時の数値です。

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