G10とは樹脂素材の名称で、グラスファイバーにエポキシ樹脂をしみ込ませたのち、積層にして高温高圧で硬化させた素材です。

耐熱性や耐衝撃性に優れて、薬品や水分に影響される事も殆ど無いので、過酷な環境で使用される素材に用いられます。

成型は切削して加工するので、エッジが立っていてグリップ力は高いです。

積層構造なので、各層の色を変えておけば切削加工で溝や丸みをつけると綺麗な模様(等高線)が現れます。

こちらは、実銃用VZ Grips 1911 オペレーター３　G10グリップ　ブラックグレー色

こちらは、実銃用VZ Grips 1911 オペレーター2　G10グリップ　ブラック色

CO2ブローバックガスガン

可変ホップアップシステム

全長　　　239mm

重量　　　724g

装弾数　   26発

価格　　　26,180円　(税込) 

初期不良修理保証付

カーボネイト製CO2ガスガンシリーズ第6弾は、M45CQPの発展モデルM45DOCの別バージョン、夜間戦闘用をイメージしたM45DOC-NiteShiftです。

外観は名前の通り、闇に紛れて職務遂行するために真っ黒です。

スライドとフレームは、グラスファイバー・ナイロン樹脂製で、質感はバトン製CO2ガスハンドガンのギラギラ・ザラザラした表面よりは、一般的なHFC134aガスガンの質感に近くて肌理の細かい物です。

フレームのパーティングライン(線状の成型痕)は未処理で、クッキリ見えてます。

M45CQPやM45DOCには施されていたスライドのフロント・セレイション(滑り止めの縦溝)はキャンセルされていて、スライド左側には、Nyx(ニュクス)とオペレーター2の文字(レーザー刻印？)があります。

実銃のOPERATORは、アメリカのスプリングフィールド社が製造する、軍や警察等の特殊部隊向けのM1911でアンダーマウントレイルを装備しているのが特徴かな。

Nyxとはギリシャ神話に登場する夜の女神の事で、神々の王であるゼウスにさえ恐れられ尊ばれている女神であると言われています。

まあ、この銃のシンボリック的なもの・・・か。

アウターバレルは、マズルオプションが装着出来る金属製のスレッデッドバレルで、プロテクターを外せば14mm逆ネジ対応マズルオプションが装着出来ます。

インナーバレル長は通常サイズなので、マズルを覗くとインナーバレルは少し奥に見えますね。

サプレッサー等のマズルオプションの装着が出来るブローバックガスガンの中には、ブローバック時の作動不良を回避するためにショートリコイルがオミットされているエアガンも見られますが、このNiteShiftはちゃんとショートリコイルします。

サプレッサーのサイズは、ハンドガンなので小振りで細めな物が好みですが、作動性を考えればなるべく軽い物がお勧め。

写真の一番下は、マルイ製ショートタイプ・プロサイレンサーですが、この太さでギリギリ何とかエイミング(狙いを定める)出来る太さです。

フロント・リアサイトは、XS-SIGHTSのナイトサイト・タイプです。

といっても実銃のフロントサイトは、10年間自然発光し続けるトリチウムが施されてますが、NiteShiftではグリーン集光サイトです。

リアサイトは実物のナイトサイトを良く再現した、Ｖ字型の中央に縦長のホワイトが入っている変わった形状の物で、ホワイトの上にグリーンのドットを乗っける様にして狙いを定めるのですが、初めてな私は素早くエイミングするのは、なかなか慣れませんね。

オーバルホール・ハンマーやアンビ(両側)タイプ・サムセイフティ、ビーバーテイル形状のグリップセイフティ等、定番カスタムパーツはしっかり装備しています。

トリガーは、元祖M1911が懐かしいホールレスのプレーンタイプ。

グリップはVZ-GRIPS社製オペレーター2タイプです。

実物VZ-オペレーターグリップの材料はG10素材がメインですが、カーボンファイバーやミカルタ材も使われたりと種類が豊富です。

NiteShiftのグリップ素材は、フェノール樹脂製の固い感触で吸い付き感は無いものの、パターンの掘りが深いので手への引っ掛かりは良い様です。

左側のグリップパネルには、親指が当たる付近が大胆に削り取られているので、マガジン・リリースボタンへのアクセスがとても楽に行えます。

マガジンの装弾数は２６発で、マガジン・フォロアーを一杯に下げてスリットが広くなっている部分からBB弾を装てんします。

ガス・カートリッジはマガジン左側からしか装てん出来ません。

マガジンと水平になる様にガス・カートリッジを装てんして、付属の6mm六角レンチでガス・カートリッジにボトムスクリューが当たるまで仮締めします。

次に六角レンチを短い側に差し替えて、少し力を加えながら本締めをし、途中ガスが抜ける音がして、その音が収まったら完了です。

締め過ぎはパッキンを傷めるので、ガスの漏れる音が収まったらそれ以上強く締めない様にするのが無難です。

ホップアップの調節はフレームからスライドを外して行います。

まずマガジンを抜いてから、スライドを引いてスライドの左側にある窪みとスライドストップ・リリースレバー先端の位置を合わせます。

そしてスライド・リリースレバーのピンを右側から柔らかい物で少し押し込み、左側からレバーを引き抜きます。

そのまま前方にスライドを押し出せば、フレームからスライドが外せます。

チャンバー下部にホップアップ調整ダイアルがあるので、回して調節します。

ついでにスライドの通常分解をすると、リコイルスプリングとリコイルスプリング・ガイド、そしてリコイルプラグを外し、スライド先端のバレルブッシングを付属のブッシングレンチをつかって反時計回りに回してから引き抜きます。

するとバレル一式が前方に抜ける様になるので、引っ張り出せば完了。

スライドのホールドオープン時に、スライド・リリースレバーが引っ掛かるスライドストップ・ノッチが削れたり変形してしまうとホールドオープン出来なくなってしまいます。

なのでノッチの削れ対策に、ノッチの裏側に金属パーツが取り付けられています。

これで実質的にホールドオープン時には、スライドストップ・リリースレバーは金属パーツの方に引っ掛かる様になり、心配無用になります。

まあ、元々のノッチは、ただの飾りになってしまった訳なんですけど。

リアサイトがとても奇抜なんですが、それ以外は今までのM45シリーズと同様にスムーズな操作感と作動性で、扱い易いです。

ブローバックはとても強烈で、射撃音も迫力のある大きい音がします。

リコイルショックは、バトン製BS-STACCATOと同程度でCO2ガスガンの中でも最大級。

素早いブローバックスピードでの、手に伝わるビシッとした鋭い感触がSTACCATOより若干弱い程度。

初速もあるので弾の飛びは元気ですし、集弾性も安定していて優秀です。

ガスの燃費は、1カートリッジで75発程撃てました。

因みにバトン製STACCATOは1カートリッジで110発程度撃てるので、比較すると燃費はやや悪いですね。

作動性に関しては、試しに少し重めなマルイ製ナイツタイプ・プロサイレンサーを装着して、1マガジン程撃ってみましたが作動に問題は無い様でした。

低温時の作動性は、室温13.3度の中　秒間2発で連射してみるとSTACCATOよりガスの消費が大きいためか、ガスの冷え方も速くて初速の落ち方が速いです。

寒い季節での使用では、連射は控えめに！ですな。

それにしても、こんな強烈なブローバックが味わえる時代が来るとは。
もう随分CO2ガスガンも、ブローバックガスガン界に浸透して来てるのではないでしょうか？

国内のSTGA認証済みで、３０日の完全無償補償(マガジンは60日)が付いてますし、CO2ガスガンのハードルも、結構下がってますよねえ。

距離　10m　半径2cm刻みの円　0.20gBB弾 10発

室内温度13.3度の中での、秒間2発で連射した時の初速の変化です。

マガジンの温め等は、一切無しです。

マルイ製は4～5発目、NiteShiftとウエスタンアームズ製HRTは19発目でブローバックが弱くてマガジンのBB弾を装てん出来なくなりました。

全弾撃ち尽くせて、ホールドオープン出来たのはバトン製BS-STACCATOだけでした。

0.20gBB弾の初速は、適正ホップ時の数値です。

	Carbon8 M45DOC NiteShift
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「Cz75」と言う銃を御存知の方も多いでしょう？

１９７５年にチェコスロバキア国営のチェスカ　ズブロジョヴカ(チェコ銃器工業)が開発したオートマチックピストルで、口径は9mm。

高品質な素材を高水準の加工技術で作り上げたCz75は、高耐久で高精度な銃に仕上がり、コンバットシューティングの父、ジェフ・クーパー(1920～2006アメリカ)をして「理想のコンバットオート」と言わしめた、名銃です。

アメリカで大人気となったCz75ですが、当時は共産圏からの輸入は出来ずカナダ等を経由して少量しか入ってこなかったため、大量のコピー品が出回りました。

民主化の波で１９９３年にチェコとスロバキアが分裂すると欧米市場への進出が進みましたが、その頃にはポリマーフレームオート・グロック17の大ヒットと言う時代になっていました。

各銃器メーカーは二匹目のどじょうを狙ってポリマーフレームオートの開発に勤しむ中Czも１９５５年にグロックと同じストライカー撃発方式のポリマーフレームオートCz100を開発しました。

Cz100

ストライカー式とは銃の後部にハンマーは無く、バネ付きのファイアリングピンをトリガーを引く力で引っ張って、バネの戻る力で弾の後部を叩いて撃発させる方式でまあ、昔で言う銀玉鉄砲の様な構造です。なに？銀玉鉄砲を知らない？

すんません。おじさんしか分からないですね？

Cz100はグロック17と同じストライカー式DAO(ダブルアクションオンリー)、つまり常にダブルアクションのトリガープルになります。

常にダブルアクションだから、シングルアクションに比べるとトリガーは重いしトリガープルのストロークも長いので、誤射も防げて安全ですよ～って考えでしたが逆にシングルアクションの速射性とかクイックなトリガーフィーリング等オートマチックの良い部分も潰してました。

で結局商業的には失敗し、少しの間ポリマーフレームオートの開発を止めてしまいました。

因みにグロック17もDAOですが、グロックはスライドが後退して戻る時にファイアリングピンが、ある程度プリコック(ある程度後退)した状態になるのでトリガーは軽く、ストロークも短くなります。(それ故のセイフティ構造もあります。)

グロックを追いかけるのを止め、心機一転外部ハンマー式ポリマーフレームオートのコンパクトモデル　Cz　P-07を開発したのが２００９年。2013年には、フルサイズモデルのCz P-09が登場しました。

CO2ブローバックガスガン

可変ホップアップシステム

全長　　　205mm

重量　　　782g

装弾数　   25発

価格　　　21,780円　(税込) 

初期不良修理保証付

CzP-09は、以前から134aガスブローバックハンドガンでKJ-WORKSさんからリリースされていますが、今回はCO2ガス仕様となってCarbon8ブランドでの発売です。

衝撃に強いナイロンポリマー樹脂製の外観は、思ったほどザラザラギラギラ感がなく、フレームとスライドの微妙な色違いが実銃のポリマーフレームっぽくもありけれど一体感もある質感で、雰囲気は良いですね。

Cz社とライセンス契約しているので、刻印類は・・・まあCzマーク等しっかり入ってますが、フレーム左側面の実銃では「MADE IN CZECH REPUBLIC」が「DESIGNED IN CZECH REPUBLIC」に変わっています。

まあ、フレーム右側面に「MADE IN TAIWAN」と刻印されているのでダブり回避的なものでしょうか。

それよりも、以前のモデルにはあったスライド左側面の「9×19」の文字がなくなってるのと、フレーム右側面に有るはずの社名と住所とシリアルプレートがまるでないのは如何なものか。

ライセンス契約を謳うなら拘ってほしかったですね。

チャンバーにも全く刻印が無いのも・・・もういいです。

フレームのダストカバー部には、ロングサイズのアンダーマウントレイルが装備されています。

フルサイズのP-09にロングサイズのマウントレイルなのでガッツリ大きめのフラッシュライトでも、難なく装着出来ます。

しかもトリガーガード前部が直角に切り立っているので、両手で構えた時は指を引っ掛け易いですし、フラッシュライトを装着した時のはまり具合はバツグンです。

アウターバレルはメタル製で、スライド操作時には金属っぽい音がします。

マズル内側にはライフリングが再現され、少し奥から真鍮製のインナーバレルが覗いてます。

スライドは、フレームが外側から包む様に嚙み合っているし、スライド上部は前方に行くほど斜めにカットされてるデザインなので、かなり小振りに見えます。

なのでスライド前後に滑り止めのセレイションが施されているとは言え、スライドの引き難さは否めませんね。

スライドリリースレバーとアンビ(両側仕様)セイフティレバーは共に大きくて使いやすいのですが、スライドリリースレバーはデザイン的要素が大きいような気が。

セイフティレバーはハンマーが起きている時にだけセイフティに出来きコック&ロック(チャンバーに弾を装てんし、ハンマーが起きたままセイフティにしてる状態)が可能で、まさにプロ仕様です。

実銃にはデコッキング(起きているハンマーを安全に落とす機能)が備わっており、デコッキング仕様に出来るレバーとセイフティレバーの２つが付属していて、好みで付け替える事が出来ます。(付け替え自体は、ちょっと面倒くさそうですが)

個人的には、なぜ分けるのか理解に苦しみますね。どうせならヘッケラー&コック社のUSPの様に、コック&ロックのセイフティもデコッキングもどちらも出来る仕様にすれば良いのにと思いますが。

Carbon8製Cz P-09にはデコッキング機能は無く、セイフティレバー仕様になってます。

スライドリリースレバーの前部には、なにやらムニュムニュしたステッピングが施されていて、呪文でも書いてあるのかと思いましたがどうやら両手で構えた時に、指をあてがう時の滑り止めの様です。

確かに見た目以上に引っ掛かりが強いです。

このパターンはグリップにも施されてますね。

グリップのバックストラップは、残念ながら交換は出来ない様です。

まあ、交換するパーツ自体無いですけど。

フロント・リアサイト共にホワイトドットが入っていますが、フロントサイトがペイントのホワイトに対して、リアサイトはプラパーツが埋め込まれています。

道理で、やたら綺麗な円だと思った。

これは、屋外の明るい場所だと何でもないのですが、室内の薄暗い所だとフロントサイトとリアサイトのドットの鮮やかさの些細な違いが気になるのは神経質過ぎるのかな。

マガジンの装弾数は２５発で、マガジン・フォロアーを下げておきながらフォロアー・スリットの少し広がってる部分からBB弾を流し込みます。

ガスカートリッジの装てんは、まずフォロアースリット下部のロックレバーを上にスライドさせてロックを解除しながらマガジン・ベースを前方に引き抜きます。

後はガスカートリッジをはめ込んで、付属の六角レンチでマガジン底部のネジを締めます。

締めていくとマガジン側のノズルがカートリッジ先端を突き刺し、ガスが漏れる音がしますが、ひるまず締め続けて漏れる音がしなくなったら完了です。

強く締めすぎるとパッキンを痛めて、本当のガス漏れの原因になるので注意です。

ホップアップの調整はフレームからスライドを外して行います。

マガジンを抜いてから、スライドとフレームの印部分が合う様にスライドを少し後退させます。

つぎにスライド・リリースレバーの軸をフレーム右側から押し込んで左側から引き抜きます。あとはスライドを前方に押し出せばスライドが抜けます。

チャンバー底部の、大きめの調整用ネジを回してホップ調整しますが微妙な調整はマイナスドライバーを使った方が良いですね。

ただ最初は調整の感覚が分からないので、試射と分解の繰り返しが続き面倒くさかったです。

スライドのスライドリリースレバーが引っ掛かるノッチの部分には、やや小振りながら金属製のピンが埋め込まれていて、スライドリリースレバーが繰り返し引っ掛かる事で起こる、削れや変形を防いでくれます。

程好い重量感と、フルサイズながら握り心地の良いグリップのお陰で構えた感触は良好です。

特にグリップ根本の括れが握った手にフィットして、しっかりグリップ出来ます。

なのでバックストラップの交換が出来ないのがとても残念ですが、無いものねだりになってしまうのでしょうか。

小振りで引き難いスライドは、まあ重くは無いのでそれほどでもないかな。

ただスライド前部のセレイションに、手を覆い被せる様にしてスライドを引くと例のステッピングに指が引っ掛かり、痛かったりします。

ダブルアクションのトリガープルは重くてスムーズさが無いのですが、KSC製のCz75も同じ様な感触なので、Cz系はこういう物なんでしょうか？

まあ、デコッキング機能が無いので、ダブルアクションはあまり使わないと思いますが。

シングルアクションのトリガープルは、ストロークはやや長めで軽い引き心地が最後までフラットに続く感じ。

これでストロークが短かったら、マルイのハイキャパか！？と突っ込みを入れてましたよ。

Carbon8製のブローバックガスガンは、CO2の高いガス圧を生かしたドッカン！ブローバック系と、リコイルショックをマイルドに抑える代わりに撃てる弾数を増やしたマイルド系とに分かれるのですが、Cz P-09はストライカーナインと同じく、マイルド系になります。

なので普通のガスガンでは絶対に味わえない超強烈なリコイルショックを期待して撃つと　あれ？ってなりますが、それでもCO2らしいシャープで力強いうち心地はありますし、とにかく普通のガスガンより寒さに強いのが有難い。

ストライカーナインと撃ち比べてみると、リコイルショックは同等か僅かにマイルドか。

気温や射撃間隔等で微妙に変化するので・・・・・大雑把に言えば同じくらいです。

今の季節では公称値通り、ガスカートリッジ１本で120発は撃てるので確かにドッカン！系より燃費は良いですね。

弾の飛びは苦労して適正ホップに合わせたお陰か、フラットに元気良く飛んで行きます。

10mの集弾性も素直な感じです。

134aガス仕様のP-09では、ホップが気難しいとネットのレビュー等に書かれて
いたので覚悟してましたが、良い意味で肩すかしでした。

最近の実銃ではストライカー式のポリマーフレームオートが増殖してる中、貴重な外部ハンマー式でスタイル的にも面白い、個性的なCzは如何かな。

STGA(全日本トイガン安全協会)の安全基準適合品で、故障時の保障もしっかり対応していて安心ですし。

距離　10m 半径2cm刻みの円　0.20gBB弾10発